Homologación de Ruedas y Separadores

Servicio de Homologación de Ruedas y Separadores

¿Has realizado modificaciones en las ruedas o has instalado separadores en tu vehículo? En Homolocar, somos especialistas en servicios de homologación de ruedas y separadores, asegurando que cumplas con los estándares legales y de seguridad para tu coche.

La homologación de ruedas y separadores es esencial cuando se realizan cambios en estas partes fundamentales de tu vehículo. En Homolocar, contamos con un equipo de expertos en homologación que te ayudarán a obtener el certificado necesario para garantizar la legalidad y seguridad de tu coche.

Ya sea que hayas instalado ruedas de mayor tamaño, neumáticos más anchos o separadores para mejorar el aspecto o el rendimiento de tu vehículo, es fundamental cumplir con los requisitos establecidos. Nuestro servicio de homologación en Homolocar se encarga de evaluar y certificar que las modificaciones realizadas en las ruedas y separadores cumplen con las regulaciones y normativas vigentes.

En Homolocar, nos comprometemos a brindarte un servicio de homologación de ruedas y separadores eficiente y profesional. Nuestro equipo técnico altamente capacitado se encargará de realizar todas las evaluaciones necesarias y te asesorará en cada etapa del proceso. Trabajamos siguiendo los estándares más actualizados para garantizar tu seguridad y tranquilidad al volante.

No pongas en riesgo la seguridad y legalidad de tu vehículo.

Confía en Homolocar, líder en homologación de ruedas y separadores, y disfruta de un viaje seguro y sin problemas.

Contáctanos hoy mismo para obtener más información sobre nuestros servicios de homologación.

Homologación de Ruedas y Separadores en Turismos

No será necesario homologar neumáticos, llantas y separadores  cuando:

– El neumático sea equivalente ± 3% variación en el diámetro.

– La llanta sea compatible con el neumático.

– El ancho de vías no se vea modificado por encima de un 3 %.

– Los índices de carga y de velocidad sean iguales o superiores a los de origen.

Será necesario homologar neumáticos, llantas y separadores cuando:

– El neumático no sea equivalente y supere el + 3% Variación de diámetro.

– Si los índices de carga y velocidad sean menores a los del neumático de origen.

– El ancho de vías se vea modificado por encima del 3% de tolerancias respecto al ancho de vías de ficha técnica.

– El conjunto llanta/neumático sobresalga del paso de rueda, en cuyo caso deberán de instalarse aletines.

– El vehículo equipe cualquier tipo de separadores.

Homologación de Ruedas y Separadores en 4x4

No será necesario homologar neumáticos, llantas y separadores  cuando:

– El neumático sea equivalente ± 3% variación en el diámetro.

– La llanta sea compatible con el neumático.

– El ancho de vías no se vea modificado por encima de un 3 %.

– Los índices de carga y de velocidad sean iguales o superiores a los de origen.

Será necesario homologar neumáticos, llantas y separadores cuando:

– El neumático no sea equivalente y supere el + 3% Variación de diámetro.

– Si los índices de carga y velocidad sean menores a los del neumático de origen.

– El ancho de vías se vea modificado por encima del 3% de tolerancias respecto al ancho de vías de ficha técnica.

– El conjunto llanta/neumático sobresalga del paso de rueda, en cuyo caso deberán de instalarse aletines.

– El vehículo equipe cualquier tipo de separadores.

Homologación de Ruedas y Separadores para Motos

No será necesario homologar neumáticos y llantas cuando:

– El neumático sea equivalente +/- 3% variación en el diámetro.

– La llanta sea compatible con el neumático.

– Los índices de carga y de velocidad sean iguales o superiores a los de origen.

Será necesario homologar neumáticos y llantas cuando:

– El neumático no sea equivalente y supere el + 3% Variación de diámetro.

– Si los índices de carga y velocidad sean menores a los del neumático de origen.

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